mtakeda's photo blog

私が自転車に再び乗り始めたのは今から約６年前。
ブランク期間は、約３０年。
自転車趣味の再開にあたって、地元自転車屋さん(ヤマネさん)のおかげで当時あったのようなツーリング車(スポルティーフ、ランドナー)は、なんとか調達できました。
しかし、時代の変化と技術の進歩は凄まじい。ロードバイク全盛となり、

・ＷＯタイヤがロードバイクにも使われてる。
(昔はロードレーサーは、ューブラーと決まっていたように思います)
・ブレーキレバーで変速
(輪行では有用なＷレバーは絶滅危惧状態)
・ビンディングペダル
(トークリップ＆トーストラップは絶滅危惧状態)
・アルミ、カーボンフレーム車多数・・・
・ラジアル組み等の完成ホイール？
etc

完全に浦島太郎です。でもいいんです、楽しむ分には、問題を感じません^^;
浦島状態も含めて楽しめばいいのですから。
そう、昔は、ビンディングペダル？なんてものはなかった！！
いや、自転車趣味を再開当時、ビンディングがあることさえよく知らなかった。
というわけで、トークリップ＆トーストラップを使っているのですが、今、ツーリングで使う自転車シューズ(vittoria 1976 classic)にはたまたまクリート取り付け用の穴があります。今までこの穴はずっと塞いで使っていなかったのですが、不意にランドナーやスポルティーフでも違和感がそれほどなさそうな銀色のSPDペダルを見つけました。
それが、写真の SHIMANO PD-A520 です。
おっと、これは、ちょっと、試してみましょう！ ビンディング初挑戦！！
初心者名ので一応クリートはマルチ(多方向で外れる)のものを調達しました。

まだ、少ししか走ってませんが、
着脱の硬さは、購入時のデフォルト(中くらい?)で問題ありませんね。
充分に外せますし、不意には外れません。
ただ、トークリップには慣れてますが、よりしっかりとペダルに固定されるので、注意が必要です。私の場合、極低速で外し損ねて、フラフラと壁にもたれかかって停車というのが一度ありました。
普通のペダルから、ビンディングへの挑戦だと、まず最初はコケるでしょうねぇ。コレ。バランスが危うい極低速が一番危険と思います。初めての方には避けられないでしょう→立ちゴケ。

さて、ちょっと走ってみると(40～50kmの試走程度)、
うーーん。左の膝に負担があるような・・・気のせいか・・・??
引き足を強く使うということはあまりないのですが、トウクリップの抜け方向でもペダルが足に付いてくるというのは、ペダリングの効率が上がりそうに感じます。
楽にクランクを円で回すようにはペダリングできますね。

しばらく、使ってみよう！